Klecansko, Větrušicko a okolí
O nás
Spolek Klecansko, Větrušicko a okolí vznikl za účelem adekvátní ochrany přírody a krajiny na území Středočeského kraje, zejména pak v okolí obce Větrušice. Cílem spolku je zajistit, aby hospodářský a společenský růst byl v rovnováze se zachováním plnohodnotného životního prostředí jak pro současnou, tak i budoucí generace.
Náš spolek bude podporovat projekty místních samospráv vedoucí k zachování současného stavu přírody a krajiny v mikroregionu Klecanska. Pro tento region je charakteristické, že je minimálně průmyslově využíván a i díky tomuto faktoru je stále častěji vyhledáván nejen k rekreaci, ale i k stálému bydlení. Je více než dobrou alternativou k přeplněnému životnímu stylu velkoměsta, které má nadohled.
Náš spolek se chce aktivně podílet na analýze možných dopadů záměrů, které by měly být v našem mikroregionu realizovány a které by mohly mít negativní vliv na prostředí, ve kterém žijeme a jehož jsme nedílnou součástí. Chce vést dialog o aspektech takových záměrů a minimalizovat negativní dopady nejen na životní prostředí, ale i na životní úroveň obyvatel.
I z důvodu efektivního naplnění těchto cílů je náš spolek zakládajícím členem SOS Koridoru D8, sdružení obcí a spolků, které od roku 2017 koordinují spolupráci k ochraně svých obyvatel před negativními dopady investičních záměrů s územní působností v širším okolí dálnice D8.
Náš spolek je otevřen všem podnětům a námětům, které budou naplňovat jeho cíle. V případě Vašeho zájmu nás kontaktujte.
Severní okruh Prahy
Cílem této stránky je mapovat dění související se severním částí okruhu Prahy (někdy též bývá označován jako Pražský obchvat).
Aktuální dění viz záložka Pražský okruh
- Zásahy územního rozvoje Prahy schváleny včetně severního obchvatu Prahy v jižní variantě12.09.2014
Pražští zastupitelé odhlasovali zásady územního rozvoje, které opětovně vymezily plochy pro dostavbu Pražského okruhu vedoucí přes Běchovice, Černý Most, Březiněves, Dolní Chabry a Suchdol. Do hry se vrátil i koridor pro vysokorychlostní železnici a paralelní dráha letiště Václava Havla.
- Podepsáno memorandum o modernizaci silnic II/101 a II/24012.08.2014
Ministersvo dopravy podepsálo memorandum o novém dvouproudovém propojení dálnice D8 (sjezd Užice) a rychlostní silnice R7 (sjezd Kněževes), které by víceméně po přeložkách stávající silnice II/101 a II/240 odlehčilo dnes postiženým obcím. Ministerstvo se dušuje, že se nejedná o náhradu severního obchvatu Prahy. Tím však padá původní plán, který předpokládal vedení propojení mezi Louny a Roudnicí nad Labem.
- Územní rozhodnutí a stavební povolení na ByPass Líbeznice-I/D8 nabylo právní moci04.04.2013
BezInfarktu.cz: ByPass dostal zelenou
- První etapa modernizace MU Zdiby - propojení I/9 na I/D8 směr Praha
- řešení: ByPass kruhového objezdu
- náklady: 10 mil Kč
- nabytí právní moci: 04.04.2013
- realizace: polovina roku 2013
- Druhá etapa - celková modernizace MU Zdiby
- vizualizace: www.bezinfarktu.cz
- První etapa modernizace MU Zdiby - propojení I/9 na I/D8 směr Praha
- Možné spojení severního pražského okruhu s obchvatem Kralup26.11.2011
Server iHned přinesl zprávu, že v rámci projednávání územního plánu Středočeského kraje je prosazována varianta, kdy by se severní okruh kolem Prahy spojil s dlouhodobě zamýšleným obchvatem Kralup.
- Ministerstvo pro místní rozvoj odpískalo obchvat Prahy přes Suchdol06.10.2010
Ministerstvo pro místní rozvoj jako příslušný úřad pro stavbu severního obchvatu Prahy rozhodlo o zrušení územního rozhodnutí na stavbu obchvatu přes Suchdol - obě části, číslo jednací 14906-2009-83-1108 (stavba 508), 14906-2009-83-1110 (stavba 509). Důvodem tentokráte je vyjádření hlavního hygienika ČR Víta, že stavba v někteých svých částech přesáhne hlukové limity.